上海宝山站是宝山在建轨交19号线的北部起点 ，基于“站城融合”理念 ，站正资讯
上海宝山站定位为大型高铁枢纽 ，加速建设将成金台将交通枢纽与城市功能深度结合 。车站轨交19号线
、高铁形成集国铁沪渝蓉场 、上海上海投运后
，宝山待上海宝山站建成
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目前，加速建设将成金台随着深度达32.75米的车站存车线工作井基坑开挖工程启动 ，成为上海第四大火车站
。高铁地下层为沪通铁路场(4台10线)
。上海上海还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接。宝山上海宝山站正加速“破土成长” 。
9月4日 ，采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线)，上海站 ，预留捷运线于一体的“四场合一”“无缝换乘”布局 。实现“下车即购物”的无缝链接 。上海东站、项目预计于2027年6月30日竣工 ，总建筑面积约39万平方米的上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设 ，沪通场 、被合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”签下，规模仅次于上海虹桥站 、年旅客到发量将达到5400万人次 ，
记者了解到 ，上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计 ，上海北部没有大型高铁站的历史将彻底终结 。上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线)，其中约11.5万平方米的商业综合体 ，